Ducatiのスパークプラグ

皆様にお乗り頂いておりますDucatiスパークプラグの画像です。
ご自分のオートバイのスパークプラグは、どれでしょうか？

 

？？？お分かりになる方は、交換されたことがあるか？　とてもマニアな方？
答えは、右からV4エンジン　中央水冷L2エンジン　左空冷エンジンです。
一部型の違うモデルもありますが、大きく分けると上記のようになります。
進化しているのが、とてもよくわかる部品がスパークプラグだと思います。

 

左側４気筒最新エンジンV4と、初めてDucati専用に作られた２気筒用スパークプラグです。

 

しかし、細くて長いV4用スパークプラグ。。。太めのボールペン？

 

プラグレンチ被せてみました。

 

 

スパークプラグは、電極が減ります。また、熱を持たないとカーボンが溜まり点火しなくなります。何故点火しない？　カーボンは電気を通すのでわざわざ飛ばなくても、カーボンを伝わり電気が流れてしまうからです。

 

このスパークプラグは、点検で交換させて頂いた1199Sのものです。
点検、車検時には交換されることをお勧め致します。
よろしくお願い申し上げます。