皆様にお乗り頂いておりますDucatiスパークプラグの画像です。
ご自分のオートバイのスパークプラグは、どれでしょうか？
？？？お分かりになる方は、交換されたことがあるか？ とてもマニアな方？
答えは、右からV4エンジン 中央水冷L2エンジン 左空冷エンジンです。
一部型の違うモデルもありますが、大きく分けると上記のようになります。
進化しているのが、とてもよくわかる部品がスパークプラグだと思います。
左側４気筒最新エンジンV4と、初めてDucati専用に作られた２気筒用スパークプラグです。
しかし、細くて長いV4用スパークプラグ。。。太めのボールペン？
プラグレンチ被せてみました。
スパークプラグは、電極が減ります。また、熱を持たないとカーボンが溜まり点火しなくなります。何故点火しない？ カーボンは電気を通すのでわざわざ飛ばなくても、カーボンを伝わり電気が流れてしまうからです。
このスパークプラグは、点検で交換させて頂いた1199Sのものです。
点検、車検時には交換されることをお勧め致します。
よろしくお願い申し上げます。